cinematographua (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
cinematographua) wrote2012-06-29 12:48 pm
cinematographua) wrote2012-06-29 12:48 pm
Entry tags:
Хочу такой вел!
Добавляю велосипед в список желаний.
Дизайн отменный, правда про крылья забыли, но наверняка это доп опция.
И весит всего лишь 11 кг.
Специалисты компании «Ауди» создали удивительный велосипед Audi Wörthersee с компактным электрическим движком, который может увеличить скорость при кручении педалей до 90 км/час.
Велосипедист будет выбирать один из пяти режимов езды. Он может переключиться на использование одной лишь своей мышечной силы, тем более что удачная аэродинамическая форма машины позволяет ей двигаться быстрее, чем привычным велосипедам. Может ехать только на электрической тяге или же крутить педали с ее поддержкой, в этом режиме скорость достигает максимальных величин, а одной подзарядки хватает километров на 70. Если ехать только на двигателе, то скорость составит около 50 км/час. Переключаться на новый режим позволяет бортовой компьютер, управлять им можно и через смартфон. Электронная система, управляющая мотором, позволяет ездоку удерживать равновесие и выполнять рискованные маневры.
На скорость электрического велосипеда можно влиять одним лишь перемещением своего веса. Если ездок наклоняется вперед, машина ускоряется, а когда откидывается назад, замедляет движение.
Конструкторы уверяют, что создали идеальную машину для занятий спортом. Электробайк обладает массой немногим меньше 11 кг и наделён компактной лёгкой рамой из полимера, усиленного углеволокном.
Электронная система управления призвана оказать ездоку помощь в выполнении различных трюков, таких как движение на заднем колесе. «Power Wheelie» предлагает выбор угла подъёма байка на заднее колесо для слабоподготовленных байкеров. «Balanced Wheelie» предназначен для спортивных соревнований и старается лишь поддерживать баланс велосипедиста, компенсируя инерцию от движения вперёд и назад с помощью электродвигателя. Режим «Training» позволяет сохранять постоянную скорость движения для проведения тренировок.
Дизайн отменный, правда про крылья забыли, но наверняка это доп опция.
И весит всего лишь 11 кг.
Специалисты компании «Ауди» создали удивительный велосипед Audi Wörthersee с компактным электрическим движком, который может увеличить скорость при кручении педалей до 90 км/час.
Велосипедист будет выбирать один из пяти режимов езды. Он может переключиться на использование одной лишь своей мышечной силы, тем более что удачная аэродинамическая форма машины позволяет ей двигаться быстрее, чем привычным велосипедам. Может ехать только на электрической тяге или же крутить педали с ее поддержкой, в этом режиме скорость достигает максимальных величин, а одной подзарядки хватает километров на 70. Если ехать только на двигателе, то скорость составит около 50 км/час. Переключаться на новый режим позволяет бортовой компьютер, управлять им можно и через смартфон. Электронная система, управляющая мотором, позволяет ездоку удерживать равновесие и выполнять рискованные маневры.
На скорость электрического велосипеда можно влиять одним лишь перемещением своего веса. Если ездок наклоняется вперед, машина ускоряется, а когда откидывается назад, замедляет движение.
Конструкторы уверяют, что создали идеальную машину для занятий спортом. Электробайк обладает массой немногим меньше 11 кг и наделён компактной лёгкой рамой из полимера, усиленного углеволокном.
Электронная система управления призвана оказать ездоку помощь в выполнении различных трюков, таких как движение на заднем колесе. «Power Wheelie» предлагает выбор угла подъёма байка на заднее колесо для слабоподготовленных байкеров. «Balanced Wheelie» предназначен для спортивных соревнований и старается лишь поддерживать баланс велосипедиста, компенсируя инерцию от движения вперёд и назад с помощью электродвигателя. Режим «Training» позволяет сохранять постоянную скорость движения для проведения тренировок.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И ещё пара очень важных моментов.
а. Судя по фото и видео, он рассчитан в первую очередь на т.н. вело-акробатику - низкая посадка седла (буквально первые же секунды - http://www.youtube.com/watch?v=Fe1qucDz23c), Которое вдобавок вообще убирается; мощная амортизация; общая высота, широкие колёса (уже забыл, как это по русски правильно называется :D) и т.д.
б. Стоимость. Подобные байки в Европе стоят от 1.5к+ и просто так на них не ездят (исключая разных крутых выходцев из Азии и СНГ) - пример: http://www.re-enactmentforum.nl/forum/topic/900-mountainbike-koga-miyata-x-runner-xt-afgewerkt/ Он хочет за него 2к, но можно торговаться.
Вот на подобном я езжу сам - http://www.wanneyn.be/uploads/artikels/randonneur.jpg
Я его собирал - с нуля такой стоит от 900 е.
Скорость?)) Бери сити-скутер или вообще квадроцикл.:)
no subject
И ещё пара очень важных моментов.
а. Судя по фото и видео, он рассчитан в первую очередь на т.н. вело-акробатику - низкая посадка седла (буквально первые же секунды - youtube. com/watch?v=Fe1qucDz23c), Которое вдобавок вообще убирается; мощная амортизация; общая высота, широкие колёса (уже забыл, как это по русски правильно называется :D) и т.д.
б. Стоимость. Подобные байки в Европе стоят от 1.5к+ и просто так на них не ездят (исключая разных крутых выходцев из Азии и СНГ) - пример: re-enactmentforum. nl/forum/topic/900-mountainbike-koga-miyata-x-runner-xt-afgewerkt/ Он хочет за него 2к, но можно торговаться.
Вот на подобном я езжу сам - wanneyn. be/uploads/artikels/randonneur.jpg
Я его собирал - с нуля такой стоит от 900 е.
Скорость?)) Бери сити-скутер или вообще квадроцикл.:)
р.s. Линки почему-то воспринимает как спам. ( Так что удаляй пробелы сам.
no subject
no subject
ждем